Drive-in Rack: Hvordan bruke riktig og hvilke punkter trenger oppmerksomhet?

Drive-in Rack: Hvordan bruke riktig og hvilke punkter trenger oppmerksomhet?

Drive-in-reoler, også kalt drive through-reoler, er vanligvis designet for lagring av varer med store mengder av mindre variasjon.Vedta lagringsstruktur for veibane med høy tetthet, samarbeid med gaffeltruck for å kjøre varene direkte inn i veibanen for lagring.På hver kjørebane av innkjøringsreolen vil gaffeltrucken kjøre pallegodset direkte i dybderetningen, og i henhold til den tredimensjonale rangeringen opp og ned for å lagre varene, for å oppnå den totale lagringseffekten.Lagerutnyttelsesgraden er høy.

Drive-in reoler er også en av de mest brukte reolene for intensiv lagring.Nesten dobbelt så stor lagringskapasitet som en typisk pallereol på samme plass.På grunn av kanselleringen av kjørebanen mellom stativene i hver rad, blir stativene slått sammen, slik at samme lag, samme søyle med varer ved siden av hverandre, for å maksimere utnyttelsen av lagringskapasiteten.Sammenlignet med pallereoler kan lagerutnyttelsesgraden nå rundt 80%.Utnyttelsesgraden for lagerarealer kan økes med mer enn 30 %.Det er mye brukt i engros-, fryselager og mat-, tobakksindustrien.

Drive-in reoler har blitt tatt i bruk av mange store bedrifter, så det kan sees at det gir store økonomiske fordeler for bedrifter.Så hvordan kan man utnytte innkjøringsreolene bedre for å maksimere økonomiske fordeler.Deretter vil Dilong vise deg hvordan du bruker drive-in-reolene riktig, og forholdsregler for bruk av drive - i reoler!

Forholdsregler for bruk av drivverk – i reoler!
Krav til gaffeltruckutstyr: Valget av gaffeltruck for kjøring – i reoler er med krevende begrensninger.Generelt er bredden på gaffeltrucken liten og den vertikale stabiliteten er god.

Reoldybden: Den totale reoldybden i veggområdet kan utformes til å være mindre enn 7 paller.Den totale dybden på reoler inn og ut av midtområdet er vanligvis mindre enn 9 paller dypt.Hovedårsaken er å forbedre effektiviteten og påliteligheten til gaffeltrucktilgang.

Kjøring – i reoler har høyere krav til FIFO, samtidig er det ikke egnet for varer med små partier, store varianter.

Enkeltpall varer bør ikke være for store eller tunge, vekten kontrolleres vanligvis innenfor 1500KG;Palleavstanden bør ikke være større enn 1,5m.

Stabiliteten til innkjøringsreolsystemet er relativt svak i alle typer reoler.I denne forbindelse bør reolhøyden ikke være for høy, vanligvis innen 10m, når det utformes av driv i reoler.I tillegg må systemet også legge til en forsterkende enhet.

Riktig bruk av drivverk – i reoler
For å utnytte innkjøringsreolen bedre, er det nødvendig å ta hensyn til systemkarakteristikkene som brukes på lageret, som må undersøkes og studeres når man designer det nye lageret eller transformerer det eksisterende lageret.For eksempel, hvis du ønsker å maksimere lagringskapasiteten innenfor minimal plass til drive-in reoler, må du velge rimelige og økonomiske logistikkløsninger

Først må du sørge for at pallene er plassert på reolen, innenfor sikkerhetsbelastning.
Ved bruk av innkjøringsreoler, lasting og lossing fra siden, kan denne modusen for lasttilgang effektivt fungere effektivt;Vær også oppmerksom på varetilgangen fra toppen til bunnen av reolen etter lag.

Drive-in reoler er en kontinuerlig hel reol uten kanalsegmentering, som trenger å lagre pallevarer i dybderetningen til den støttende styreskinnen, som kan realisere lagring med høy tetthet;

Ved bruk av innkjøringsreoler bør enkeltlasten ikke være for stor eller for tung, vekten kontrolleres vanligvis innenfor 1500 kg, og pallespennet bør ikke være over 1,5 m;

Drive – i reoler kan deles inn i enveis og toveis ordning i henhold til henteretningen.Den totale dybden på enveisreoler kontrolleres bedre innenfor dybden på 6 paller, og innenfor dybden på 12 brett for toveisreoler.Dette kan forbedre effektiviteten og påliteligheten til gaffeltrucktilgangen.(I denne typen reolsystem er gaffeltrucken lett å riste og treffer reolen under drift av "høyløft", så det er avgjørende å vurdere om stabiliteten er tilstrekkelig eller ikke.)

For innkjøringsreoler er lagringssystemets stabilitet svak, høyden bør ikke være for høy, bør kontrolleres innen 10m.For å styrke stabiliteten til hele systemet, i tillegg til valget av en større spesifikasjoner og modeller, må du også legge til en festeenhet;

På grunn av den tette lagringen av varer, krever drevet – i reoler ekstremt høy stabilitet.På grunn av dette er det mye tilbehør på reolen.Generelt, ved å koble tilbehør til stendere, kan varer lagres trygt og tett på bjelkeskinnen, og maksimere plassutnyttelsen.For å sikre at varer ikke kan lagres utover bjelkeskinnen, og også for å sikre at begge sider av kortplaten minst 5 cm plass på bjelkeskinnen.Tilbehør for kjøring – i reol inkluderer: Brakett (hovedforbindelsesstykket av bjelkeskinne og stående ramme, den har enkel side og dobbel side), Skinnebjelke (hovedstøttehylle for lastoppbevaring), Toppbjelke (forbindelsesstabilisator for stående), toppavstivning (koblingsstabilisator for stående), Ryggavstivning (koblingsstabilisator av stående, brukes for enveis stativarrangement), Fotbeskytter (beskyttelse foran stativ), skinnebeskytter ( Stativbeskyttelsesdeler når gaffeltruck kjører inn i veibanen.) osv. ..

Forholdsregler for bruk av gaffeltruck
Her bør Dilong også minne om forholdsregler ved gaffeltruckdrift.På grunn av egenskapene til innkjøringsreolen, må gaffeltrucken operere i kjørebanen til stativet, kravene til gaffeltruckoperatører er relativt høye, detaljer som følger:
Sørg for at bredden på dørkarmen og gaffeltruckens kropp kan være trygt inn og ut av kjørebanen;
Før gaffeltrucken går inn i stativveien, må det sikres at gaffeltrucken kjører til fronten av stativtunnelen for å unngå skjevhet og treffer stativet;
Løft gaffelen til passende høyde over skinnebjelken, og gå deretter inn på kjørebanen.
Gaffeltruck kjører inn i veibanen og henter varene.
Henting av varene, hold samme høyde og gå ut av kjørebanen.
Gå ut av veibanen, lav ned varene og deretter omsetning.